Advanced Master Air Transport Management

Taloudellisesti ja taloudellisesti lentoliikenneyritykset ovat nyt tottuneet toimimaan erittäin kilpailukykyisessä ympäristössä, joka vaatii suurta sopeutumiskykyä. Lentoliikenteen hallinnan erikoistuneen maisteriohjelman tavoitteena on tarjota järjestelmällinen käsitys kaikista lentoliikenteen alan näkökohdista, mukaan lukien lentoliikenteen taloustiede, operaatiot, markkinointi ja rahoitusstrategiat, henkilöstöjohtaminen ja suorituskyky sekä tulevaisuuden tärkeimmät haasteet ja strategiat. .

Valmistuneet ovat varustettu kaikilla olennaisilla tiedoilla, joita tarvitaan alan uralle.

edellytykset

Yleensä erikoistuneen maisterin tutkinto-ohjelmaan hakevilla on oltava 5 vuoden kandidaatin tutkinto [Bac + 5] tai 4 vuoden kandidaatin tutkinto [Bac + 4] sekä 3 vuoden työkokemus. Hakijat, joilla on 4 vuoden kandidaatin tutkinto ja joilla ei ole työkokemusta, voivat hakea, mutta näille hakijoille on tarjolla hyvin rajoitettu määrä paikkoja (enintään 3).

Kun haet lentoliikenteen hallinnan erikoistuneen maisteriohjelman, seuraavat tutkinnot ovat erittäin arvostettuja:

• Liiketalouden tai insinöörin tutkinto,
• Oikeustieteen, taloustieteen tai liikkeenjohdon tutkinto (kaksivuotinen maisterin tutkinto, yhden vuoden syventävä tai erikoistunut koulutus eli DESS, DEA tai ei-ranskalainen vastaava).

Erityistä huomiota kiinnitetään hakijoihin, jotka ovat suorittaneet harjoittelun lentoyhtiöissä, lentokentillä, matkatoimistoissa tai ilmailualan yrityksissä.

Lentoliikenneyritysten on täytettävä suuri määrä erikoistuneita tehtäviä. Kuitenkin vain suuret yritykset (lentoyhtiöt, valmistajat, lentokentät) pystyvät rekrytoimaan huomattavan määrän laki-, talous- ja hallintoasiantuntijoita.
Keskisuurten yritysten tapauksessa lentoliikenteen systeeminen ymmärrys on välttämätön edellytys tehokkuuden saavuttamiselle. Lentoliikenteen hallinnan erikoistuneen maisterin tutkinto on selkeästi merkittävä etu toimialakohtaisissa toiminnoissa, kuten seuraavissa: lentoliikenteen markkinointi ja markkinatutkimus, myyntiedustaja, verkoston laajentamisen hallinta, uusien lentokoneiden käyttöönotto, lento-ohjelmien kehittäminen, toimintatutkimus, lentoasemien kapasiteetin analysointi ja kehittäminen, johdon tarkastaja, maahuolintapäällikkö jne.

1. osa: Teoria (lokakuusta maaliskuuhun)

15 moduulia, kukin 1-2 viikkoa

• Lentokoneen rooli globaalissa liikennejärjestelmässä
• Kansainvälinen ja eurooppalainen siviili-ilmailulaki
• Lentoliikenteen talous ja hallinta
• Lentoliikenteen turvallisuus
• Kestävä kehitys

2. osa: Työharjoittelu yrityksessä (huhtikuusta syyskuuhun)

6 kuukauden harjoittelu ammatillisessa ympäristössä joko Ranskassa tai ulkomailla.

• Lentoyhtiöiden toiminta
• Markkinointi
• Joukkueen hallinta
• Varainhoito
• Henkilöstöhallinto
• Rahti
• Matkustaja ja laadukas palvelu
• Maakäsittely
• Viestintä ja kriisinhallinta lento-onnettomuuden jälkeen
• Lentokoneiden strategiat

Sitä ohjaa isäntäorganisaation tutori ja stipendituutori. Opiskelijan tulee tehdä opinnäytetyö, jonka hän puolustaa yhdistetyssä tuomaristossa.